Hyundai Türkiye Başkanı Kwang-Heum Um, küresel ekonomik krize rağmen 2009′u başarılı geçirdiklerini söyledi.

Yılın ilk 10 ayında satışlarını yüzde 60 artırdıklarını kaydeden Um, “Bu artışta hükümetin sağlamış olduğu ÖTV indiriminin yanı sıra araç güvenliği ve müşteri memnuniyetine önem vermemiz büyük rol oynadı.” dedi.

Antalya’da düzenlenen Autoshow fuarına katılan Güney Koreli otomotiv devi Hyundai’nin Türkiye Başkanı Kwang-Heum Um, bu başarının sırrını anlattı. Dünya çapında en hızlı gelişme gösteren otomobil markası olduklarını belirten Um, “Hyundai olarak kalite, güvenlik ve müşteri memnuniyetinde hem tüm dünyada hem de Türkiye’de büyük bir gelişim kaydettik. Güvenlik ve kalite konularında, global üretim standartları açısından hedeflerimizi şimdiden tutturmuş olduk.” diye konuştu.

Güvenlik donanımlarının tüketicilerin araç alım kararlarında en önemli faktörlerden biri haline geldiğine işaret eden Kwang-Heum Um, şöyle devam etti: “Özellikle güvenlik konusunda uluslararası kurumlar tarafından onaylanmış üstünlüğümüz sayesinde, Türk tüketicileri de rakiplerimize kıyasla artık her segmentteki gücümüzün farkına vardı. Bunun sonucu olarak da, ilk 10 aylık satışlar itibariyle ‘Türkiye’nin en çok tercih edilen lider otomobil markası’ olduk.”

“TÜRKİYE’Yİ GÜZEL GÜNLER BEKLİYOR”

Kwang-Heum Um, hükümetin sağladığı ÖTV indiriminin sektöre büyük fayda sağladığını da dile getirdi. Sektördeki canlılığın devam etmesi için bu tür desteklerin özellikle de hurda teşvikinin bir an önce çıkarılması gerektiğini vurgulayan Um, otomotiv açısından Türkiye’yi önümüzdeki dönemde çok güzel günlerin beklediğini aktardı.

ÖTV indiriminin otomotiv pazarını yüzde 25 oranında büyüttüğünü kaydeden Güney Koreli yönetici, “Hyundai olarak satışlarımızı yüzde 60 arttırdık. Çok başarılı bir yıl geçirdik. Fakat bu satış başarısının yanı sıra bizi asıl sevindiren Türk halkının satın alma kararlarında artık birinci önceliğin fiyat ucuzluğu değil, araçların güvenliği ve kalitesinin olması. Şirket olarak kendimizi bu alanda güçlü hissediyoruz. Dolayısıyla önümüzdeki dönemlerde Türkiye pazarında daha da başarılı satışlar yapmayı umuyoruz.” ifadelerini kullandı. Kwang-Heum Um, Türkiye’de araçlardaki güvenlik unsurlarına giderek daha çok önem verilmesinin AB’ye geçiş sürecinde ilk adımı oluşturacağını belirtti.

“İ20′YE 100 MİLYON DOLAR YATIRACAĞIZ”

Hyundai Başkanı Um, İ20 modelinin gelecek yıl mayıs ayında Türkiye’de üretilmesine başlanacağını bilgisini verdi. Bu model için 100 milyon dolarlık yatırım yapacaklarını kaydeden Um, “Hyundai olarak Türkiye’de her zaman yatırım yapmaya hazırız. Otomotiv pazarı büyüdükçe yatırımlarımızı daha da artıracağız. Fabrikamızın kapasitesini artırmak için 100 milyon dolarlık yatırım yapacağız.” şeklinde konuştu. Um, Türkiye’de üretilecek i20′nin hem iç pazara canlılık getireceğini hem de ihracatı artıracağını dile getirdi.

“ZARARI ÜSTLENDİK, FİYATLAR ARTMAZ”

Sektörün kriz öncesine göre döviz kurlarından kaynaklanan yüzde 30 kaybının olduğunu, ancak firmaların bu zararları üstlendiğini dile getiren Um, şunları söyledi: “Bu kurlardaki artışları fiyatlara yansıtamadık ve bundan sonrası içinde de pek yansıtabilme imkanı yok. Aksi takdirde satış şansı iyice azalıyor. Bu zararları mecburen göğüslemek durumunda kalıyoruz.”

Kwang-Heum Um, hükümetin hurda teşviki konusunda neden çekimser kaldığını anlayamadığını belirterek, “Halbuki, herkesin kazanabileceği bir ortam oluşacağı aşikar.” dedi. Um’un verdiği bilgilere göre, Hyundai’nin lüks ve teknolojide ulaştığı son noktayı temsil eden Genesis, şirketin amiral gemisi modeli. Bu arkadan itişli lüks sedan, otomotivin anavatanı olan Kuzey Amerika’da 2009 Yılının Otomobili seçildi. Ağustos ayından bu yana Türkiye pazarında da satışta olan Genesis’e Türk halkının yoğun ilgi gösteriyor.

Hyundai, 2009 yılının ilk 10 ayında 46 bin 158 adet satış rakamıyla Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobil markası oldu. Güney Koreli otomotiv devi, toplam 294 bin 860 adet otomobil satışının olduğu Türkiye pazarında yüzde 15,7 payla lider konumda bulunuyor.

Mühendislik şirketi ve konsept otomobil üreticisi EDAG yeni Light Car ( Hafif Otomobil) konseptini Geneva Otomobil Fuarı’nda gün yüzüne çıkarttı. Daha yeşil bir gelecek için tasarlanan Light Car konsepti gelişmiş hafif materyaller ve elektrik aktarma özelliği kullanıyor.

Hafif bazalt fiber kullanımı, EDAG’ın ana tekonolojik yeniliklerinden birisi. Yeni bazalt fiber %100 yinelenebilir, karbon fiber ve aluminyum parçalardan da daha ucuz.

Güç, tekerleklere yerleştirilen lityum-ion bateri paketine bağlı elektrikli bir sürüş sisteminden geliyor. Konsept otomobil 150 km’ye kadar çıkabilir. Sistemin kompaktlığı sayesinde bu sistem EDAG Light Car gibi küçük otomobillere de uygulanabiliyor.

Hafif Otomobil konseptinin diğer yeniliklerinden birisi de kişiselleştirilebilir bir iç tasarım. Örneğin sürücü klima kontrol sistemini nereye isterse oraya koyabiliyor. Diğer yerlerde de LED kullanımının fazlalığı dikkat çekiyor.

Alman tasarımcılar, ön bölümü ayrılarak iki kişilik araba olarak da kullanılabilen yeni bir karavan modeli geliştirdi.

‘Colim’ adı verilen 4 kişilik karavan, saatte 135 kilometre hıza çıkabiliyor.

Arka bölümü, müşterinin isteğine göre mutfak, banyo, yatak odası ve oturma odası şeklinde düzenlenebilen aracın çevre dostu motoruyla da yakın gelecekte popüler aile arabaları arasında yer alacağı öngörülüyor.

Karavanın tasarımcısı Christian Susana, aracın seri üretimi konusunda çeşitli firmalarla görüştüklerini söyledi.

Henüz konsept aşamasında olan BMW Gina modeli araba dünyasına farklı bir bakış açısı getiriyor.
Her ne kadar başlıkta ‘deri’ ve ‘kaplama’ kelimeleri kullanılmış olsa da bu otomobil ikisi de değil; hiçbir üst kaplaması yapılmadan aracın iskeletinin üzerine bir çeşit kumaş giydiriliyor. Sağlam olması gerektiğini düşündüğümüz için bunun deri olması gerektiği konusunda hem fikir olsak da stop lambalarının ışığını geçirdiği için başka bir tekstil malzemesi olduğunu sanıyoruz.

Kanat gibi açılan kapılarında da görebileceğiniz gibi sadece iskelet üstünde olan kumaş toplanarak kırışma eğilimi gösteriyor. Şu an için piyasaya çıkıp çıkmayacağı kesin olmayan GINA’nın daha fazla resmini kaynakta bulabilirsiniz. Kaynak

Dünyanın en pahalı seri üretim otomobili, birkaç uçak fiyatına Türkiye’de satışta.

Dünyanın en pahalı otomobili” ünvanını Aston Martin’e kaptıran, ancak “En pahalı seri üretim otomobil” olma ünvanını hala koruyan Bugatti Veyron, naçizane memleketimizde de satışa sunulacak.

Türkiye’de tammmı tamına 2.6 milyon euro fiyatla satışa sunulacak aracı almak yerine bir otomobil filosu kurmak mümkün. Toplam 300 tane imal edilecek olan Veyron’ların satışa sunulacağı ülkeler arasında Türkiye 20. sırayı alıyor.

Dünyanın en pahalı seri üretim otomobili, birkaç uçak fiyatına Türkiye’de satışta.

Dünyanın en pahalı otomobili” ünvanını Aston Martin’e kaptıran, ancak “En pahalı seri üretim otomobil” olma ünvanını hala koruyan Bugatti Veyron, naçizane memleketimizde de satışa sunulacak.

Türkiye’de tammmı tamına 2.6 milyon euro fiyatla satışa sunulacak aracı almak yerine bir otomobil filosu kurmak mümkün. Toplam 300 tane imal edilecek olan Veyron’ların satışa sunulacağı ülkeler arasında Türkiye 20. sırayı alıyor.

Otopark bariyerlerinin altından kolaylıkla geçebiliyor…

Ünlü otomobil tasarımcısı Andy Saunders son çılgın tasarımı dünyanın yere en yakın minibüsü ile rekor peşinde. Saunders ve üç arkadaşı Volkswagen marka karavanın 2,20 metre olan yüksekliğini 96 santimetreye 3 gün içerisinde indirmeyi başardı ve dünyanın yere en yakın minibüsü rekorunu almak için başvuruda bulundu. “Van-Cake” adını verdikleri, 130 kilometre hızda bile üstün yol tutuş sağlayan araç, otopark bariyerlerinin altından kolaylıkla geçebiliyor.

Saunders ayrıca 2006 yılında tasarladığı 55 santimetre yüksekliğindeki “Flat Out” isimli otomobiliyle dünyanın yere en yakın otomobili ünvanını elinde bulunduruyor. Saunders’un “Flat Out” isimli aracını “Van-Cake” ile beraber ilk defa bir arada görüntülendi. “Flat Out” ise bir ay sonra Londra’da açık artırmada satışa sunulacak. Saunders her iki aracında tavanlarını kestiklerini, yeni direksiyon sistemi kullandıklarını, koltukları alçalttıklarını, el freni ve vitesin yerlerini değiştirdiklerini ve yeni benzin deposu koyduklarını söyledi. Saunders, Volkswagen marka karavanın 80 model olduğunu, 2 bin pounda satın aldığını ve karavanı dönüştürdüklerinde 112 bin kilometrede olduğunu sözlerine ekledi.

Saunders “Flat Out”u yeniden yaparlarken yardımcıları Jim Chalmers ve Doug Brown ile birlikte günde 18 saat çalıştıklarını belirtti. Saunders, “Flat Out’u izleyicilerin huzurunda tam 3 günde yaptık, Cuma günü sabah 8′de başladık ve Pazar günü akşam 5′de tamamladık. Lord Montague’nin kızı ilk test sürüşünü yapan kişi oldu. Flat Out’u Londra’da birisi ofisinde masa olarak kullanmak üzere satın almak istiyor ve önümüzdeki ayki müzayedede o da olacak” şeklinde konuştu.